دانلود پاورپوینت برنامه ريزي و ضوابط طراحی فرودگاه

پاورپوینت برنامه ريزي و ضوابط طراحی فرودگاه دارای 51 اسلاید همراه با توضیحات کامل درباره شرایط و ضوابط طراحی فرودگاه می باشد که توسط سایت معماری نوین آرچ تهیه شده است. برنامه ریزی فرودگاه فرایندی پیچیده است.در بر نامه ریزی فرودگاه تحلیل فعالیت ها بدون توجه به تأثیر بر فعالیت های دیگر قابل انجام نیست.در برنامه ریزی فرودگاه باید نیازهای همه جانبه مجموعه ای از فرودگاه های یک منطقه، ایالت یا کشور مورد بررسی قرار گیرد.پاورپوینت های دروس خود و پروژه های معماری خود را از فروشگاه معماری نوین آرچ با بیشترین تخفیف دریافت کنید.

فهرست مطالب پاورپوینت برنامه ريزي و ضوابط طراحی فرودگاه 

• مقدمه
• ارکان فرودگاه
• اجزای مختلف تشکیل دهنده فرودگاه بزرگ
• انواع مطالعات مربوط به برنامه ریزی فرودگاه
• طرح سيستمي فرودگاه
• طرح جامع فرودگاه
• فلوچارت تهیه طرح جامع فرودگاه
• بررسی وضعیت موجود
• طراحی تسهیلات لازم
• شرایط جوی و آب و هوایی
• استاندارد های طراحی معماری فرودگاه
• و…

اجزای تشکیل دهنده فرودگاه های بزرگ

خلاصه ای از پاور پوینت برنامه ريزي و ضوابط طراحی فرودگاه 

اهداف اصلی طرح سیستمی

• توسعه منظم و زمانبندی شده مجموعه ای از فرودگاهها
• توسعه صنعت هوانوردی
• حفاظت محیط زیست
• فراهم آوردن چارچوب کاری، برنامه ویژه توسعه فرودگاه
• طرح کاربری زمین و طرح فضای هوائی
• توسعه طرحهای مالی بلندمدت
• برقراری راهکاری برای تکمیل و اجرای طرح سیستمی

هماهنگی

کلیه بخش ها و گروه های ذینفع نظیر شهروندان، سازمان های دولتی و اجتماعی ، استفاده کنندگان از فرودگاه، گروه های حفاظت از محیط زیست و … باید در فرایند طرح و برنامه ریزی مدنظر قرار گیرند تا کیفیت برنامه ریزی افزایش یافته و طرح با موفقیت مورد بهره برداری قرار گیرد.

طرح کاربری زمین

طرح کاربری زمین باید در تطابق و سازگاری کامل با اهداف ، خط مشی ها و برنامه های خدمات رسانی فرودگاه باشد.

طرح کاربری زمین باید بر پایه مسئله آلودگی صوتی ناشی از عملیات هواپیماها در فرودگاه برنامه ریزی شود.

نقاط هم شدت سر و صدا را می توان به هم وصل و خطوط هم شدت را روی نقشه کاربری زمین ترسیم کرد. با استفاده از این خطوط می توان میزان سازگاری کاربری های موجود در منطقه را با عملیات مختلف در فرودگاه تخمین زد.

بررسی آثار و چالش های زیست محیطی

آلودگی صوتی هواپیماها سخت ترین و شدیدترین مشکل زیست محیطی فرودگاه هاست که باید در توسعه و ساخت آنها مورد توجه قرار گیرد.

ساخت موتورهای بی سرو صدا ، اصلاح و تغییر روش های پروازی و … نتایج عمده و قابل توجهی در کاهش آلودگی صوتی دارد.

سایر عوامل زیست محیطی مهم:

آلودگی آب و هوا، زوائد صنعتی و فاضلاب های داخلی تولید شده در فرودگاه وایجاد اختلال در تعادل شرایط محیط زیست است.

مواد شیمیایی مورد استفاده برای مقابله با پدیده یخ زدگی در هواپیماها ، منبع عمده آلوده کننده آبهای زیرزمینی است.

عوامل موثر در طراحی فرودگاه

فرودگاه میامی

طراحی فرودگاه: مهندسی جریان‌ها در دروازه‌های آسمان 

فرودگاه‌ها صرفاً محلی برای نشست و برخاست هواپیماها نیستند؛ آنها شهرهای کوچکی هستند که به صورت شبانه‌روزی فعالیت می‌کنند و مجموعه‌ای پیچیده از سیستم‌ها، فرآیندها و انسان‌ها را در خود جای داده‌اند. طراحی یک فرودگاه یکی از چالش‌برانگیزترین پروژه‌های معماری و مهندسی است که نیازمند هماهنگی دقیق بین جریان‌های مختلف مسافران، بار، هواپیماها و وسایل نقلیه زمینی است. یک فرودگاه موفق، فضایی است که در آن ایمنی، امنیت، سرعت و راحتی مسافر در اولویت قرار دارد و می‌تواند با انعطاف‌پذیری بالا، خود را با رشد آینده و تغییرات تکنولوژیک تطبیق دهد.

اجزای اصلی یک فرودگاه طراحی فرودگاه به دو بخش اصلی تقسیم می‌شود: بخش هوایی (Airside) و بخش زمینی (Landside).

• بخش هوایی (Airside): شامل تمام فضاهایی است که دسترسی به آنها محدود بوده و مختص فعالیت‌های هواپیما است. این بخش شامل باند فرود و برخاست (Runway)، مسیرهای خزش (Taxiway) که باند را به سایر نقاط متصل می‌کنند، و توقفگاه هواپیما (Apron یا Ramp) که محل پارک، سوخت‌گیری و بارگیری هواپیما در کنار ترمینال است، می‌شود. طراحی این بخش تابع ضوابط هوانوردی بسیار دقیق و استانداردهای بین‌المللی است.
• بخش زمینی (Landside): شامل تمام فضاهای عمومی است که مسافران و عموم مردم به آن دسترسی دارند. مهم‌ترین عنصر این بخش، ساختمان ترمینال مسافری (Passenger Terminal Building) است. علاوه بر آن، جاده‌های دسترسی، پارکینگ‌ها، ایستگاه‌های حمل و نقل عمومی (مترو، اتوبوس) و ساختمان‌های جانبی نیز جزئی از بخش زمینی محسوب می‌شوند.

اصول کلیدی در طراحی ترمینال مسافری

ترمینال، قلب تپنده فرودگاه و محل تلاقی مسافر با فرآیندهای زمینی و هوایی است. هدف اصلی در طراحی آن، ایجاد یک مسیر حرکتی روان، مستقیم و بدون سردرگمی برای مسافر است.

1. جداسازی جریان‌ها: یکی از بنیادی‌ترین اصول، جداسازی جریان‌های مختلف برای جلوگیری از تداخل و افزایش امنیت است.
   • تفکیک پروازهای ورودی و خروجی: مسافران ورودی و خروجی باید مسیرهای کاملاً مجزایی داشته باشند. این جداسازی اغلب به صورت عمودی انجام می‌شود؛ برای مثال، سالن پروازهای خروجی در طبقه بالا و سالن پروازهای ورودی و تحویل بار در طبقه پایین قرار می‌گیرد.
   • تفکیک پروازهای داخلی و بین‌المللی: به دلیل وجود فرآیندهای کنترل گذرنامه و گمرک، پروازهای بین‌المللی باید در بخش مجزایی از ترمینال انجام شوند.
   • تفکیک مسافر و بار: سیستم‌های انتقال بار باید کاملاً از مسیر تردد مسافر جدا و پنهان باشند.
2. فرآیندهای مسافری (Passenger Processing):
   • پروازهای خروجی: مسیر مسافر خروجی به ترتیب شامل: ورود به ترمینال، تحویل بار (Check-in)، بازرسی امنیتی (Security Screening)، کنترل گذرنامه (برای پروازهای بین‌المللی)، و رسیدن به سالن انتظار و گیت پرواز (Gate) است.
   • پروازهای ورودی: مسیر مسافر ورودی شامل: خروج از هواپیما، کنترل گذرنامه (در صورت لزوم)، تحویل بار (Baggage Claim)، گمرک و خروج از ترمینال است.
   • اصل کوتاهترین مسیر: طراحی باید به گونه‌ای باشد که فاصله پیاده‌روی مسافر بین این مراحل تا حد امکان کوتاه باشد.
3. انواع طرح‌های ترمینال:
   • طرح خطی (Linear): ساده‌ترین طرح که در آن گیت‌ها در یک خط مستقیم در کنار ترمینال قرار دارند. برای فرودگاه‌های کوچک مناسب است اما با افزایش طول، مسافت پیاده‌روی زیاد می‌شود.
   • طرح انگشتی (Pier/Finger): در این طرح، اسکله‌ها یا انگشتی‌هایی از ساختمان اصلی ترمینال منشعب می‌شوند که گیت‌ها در دو طرف آنها قرار دارند. این طرح ظرفیت گیت‌ها را افزایش می‌دهد.
   • طرح ماهواره‌ای (Satellite): یک ترمینال اصلی برای فرآیندهای زمینی وجود دارد و مسافران از طریق یک راهروی زیرزمینی یا قطار داخلی به یک یا چند ساختمان ماهواره‌ای که گیت‌ها در آن قرار دارند، منتقل می‌شوند. این طرح برای فرودگاه‌های بسیار بزرگ کارآمد است.
4. انعطاف‌پذیری و توسعه‌پذیری: صنعت هوانوردی به سرعت در حال رشد است. یک فرودگاه باید به صورت ماژولار طراحی شود تا بتوان در آینده بدون ایجاد اختلال در عملکرد فعلی، بخش‌هایی مانند گیت‌ها، پارکینگ‌ها یا بخش‌های ترمینال را به آن اضافه کرد.

نتیجه‌گیری

طراحی فرودگاه یک تخصص پیچیده است که در آن معماری، مهندسی عمران، مهندسی ترافیک، مدیریت و علوم اجتماعی به هم می‌رسند. چالش اصلی، خلق فضایی است که بتواند میلیون‌ها مسافر و هزاران تن بار را به صورت ایمن و کارآمد جابجا کند و در عین حال، تجربه‌ای راحت و خوشایند برای مسافر فراهم آورد. یک ترمینال خوب طراحی‌شده، با مسیرهای واضح، نور طبیعی کافی و فضاهای خدماتی مناسب، می‌تواند به عنوان یک نماد معماری و اولین و آخرین خاطره خوشایند از یک شهر در ذهن مسافران باقی بماند.

پیشنهاد ویژه:

شما می توانید برای سفارش پایان نامه و پروپوزال در مقطع کارشناسی و کارشناسی ارشد به وب سایت معماری ارشد کار مراجعه نمایید